新基建加速布局
，礦山智能化成為發展趨勢
科技的不斷發展促使礦山產業向著智能化邁進
，通過智能化管理等措施實現礦井開拓
、采掘
、運輸
、分選
、安全保障
、生態保護
、生產管理等全過程的智能化運行
。
始於 20 世紀 90 年代
，當前處於局部智能化階段
從20世紀90年代開始我國礦山開采曆經機械化
、自動化
、智能化的發展階段
，其中
，礦山智能化建基於礦山自動化
、信息化
、數字化所取得的成果
。我們將在未來實現智能化階段
，達到透明化礦井和全礦井控製協同化的水平
。
——智能礦山產業鏈升級
，生產模式優化
智能礦山行業的產業鏈呈上遊零部件的適配性提升
，與下遊需求指數級上升的雙重態勢
。上遊主要是係統集成中所運用的攝像頭
、防爆計算機
、防爆變頻器
、等零部件以及軸承
、膠輪
、外殼 等加工耗材的供應商
；下遊主要為煤炭
、有色金屬等礦產資源的開采公司
；上下遊高景氣的背景下
，映射至礦山生產環節的智能化迫在眉睫
。礦山生產環節可分為規劃 設計
、采掘充填和運輸提升
。
在采掘充填方麵
，開展煤機智能製造
，依托科技創新進行采掘運支提裝備
、露天開采裝 備
、煤礦自動化及電液控製裝備等產品的研發
，以實現掘進和綜采工作麵減人提效
。在運輸提升方麵
，智能礦山的礦井井下窄軌信號控製與調度以礦用軌道運輸監控係統為核心
， 通過構建多網合一的礦山井下高速信息傳輸通道
，采用先進的工業物聯網技術，在礦井綜合的基礎上
，將井下機車
、人員
、礦車
、物料等移動對象的目標身份識別
、移動軌跡跟蹤
、 聯鎖協同控製
、運行狀態監測
、設備信息交互等功能綜合集成
，實現統一技術平台下的礦井移動 目標綜合安全監控與信息管理
。
“需求+供給”雙重驅動
，智能礦山市場規模持續擴張
——需求端
：煤礦仍占據能源消費市場主要份額
我國資源稟賦具備“富煤
、貧油
、少氣”的特征
，這決定了煤礦在能源存儲中的支柱地位
。從 2012-2020 年能源消費結構數據來看
，煤礦消費占比呈下降趨勢
，但由 於具備成熟可靠
、價格低廉等優勢
，煤礦資源仍將在較長時期內作為我國能源結構中的主導性和 基礎性能源
，為我國國民經濟持續發展發揮重要作用
。
——供給端
：智能礦山規模效應促進原煤產量穩定增長
自 2010 年以來
，我國煤礦采煤機械化程度逐步提高
， 據 2020 年 1 月全國煤礦安全生產工作會議的統計數據顯示
，截止至 2019 年末
，全國煤礦采煤 機械化程度已達到 78.5%
，相比於 2010 年 65%明顯升高
；根據《能源技術革命創新行動計劃 (2016-2030 年)》
，將於 2030 年實現智能化開采
，重點煤礦區基本實現工作麵無人化
、順槽集 中控製
，全國煤礦采煤機械化程度達到 95%以上
，掘進機械化程度達到 80%以上
。由此可見
， 在需求與供給的雙重驅動下
，未來我國智能礦山建設的需求潛力可期
。（報告來源
：未來智庫）
另一方麵得益於政策層麵對於安全生產的高度重視.2020 年 4 月
，安委會正式印發了《全國安全生產專項整治三年行動計劃》，提出要加快推進機械 化
、自動化
、信息化
、智能化建設
。礦井機車車輛運輸智能 調度指揮
、移動目標精確定位與管控一體化為礦山智能化提供安全的運輸保障
。
在多方的支持和技術的進步下
，我們相信智慧礦山會來越來完善
，而在走向智能化的過程中我們可以看到還有很多需要完善和解決的問題
，所以說智能礦山是一座被低估的“金山”
。讓我們一起見證智能礦山的發展和繁榮。